A škrticí klapkaje zařízení pro kontrolu tekutiny. Používá otáčení o 1/4 otáčky k řízení toku média v různých procesech. Znalost materiálů a funkcí dílů je životně důležitá. Pomáhá vybrat správný ventil pro konkrétní použití. Každá součást, od těla ventilu až po dřík ventilu, má specifickou funkci. Jsou vyrobeny z materiálů vhodných pro danou aplikaci. Všechny hrají zásadní roli při zajišťování efektivního provozu a údržby. Správné pochopení těchto součástí může zlepšit výkon systému a životnost. Škrtící klapky se používají v mnoha oblastech díky své všestrannosti. Tyto ventily používají průmyslová odvětví, jako je úprava vody, chemické zpracování a potraviny a nápoje. Škrtící klapky zvládnou různé tlaky a teploty. Hodí se tedy do prostředí s vysokou i nízkou poptávkou. Kromě toho díky nízké ceně a snadné instalaci vyniká mezi mnoha ventily.
1. Název části škrticí klapky: Tělo ventilu
Tělo klapky je skořepina. Podporuje kotouč ventilu, sedlo, vřeteno a pohon. Thetěleso škrticí klapkyslouží k připojení k potrubí, aby ventil zůstal na svém místě. Také tělo ventilu musí odolávat různým tlakům a podmínkám. Jeho design je tedy rozhodující pro výkon.
Materiál těla ventilu
Materiál tělesa ventilu závisí na potrubí a médiu. Záleží také na prostředí.
Níže jsou uvedeny běžně používané materiály.
-Litina, nejlevnější typ kovové klapky. Má dobrou odolnost proti opotřebení.
- Tvárná litinave srovnání s litinou má lepší pevnost, odolnost proti opotřebení a lepší tažnost. Je tedy vhodný pro všeobecné průmyslové aplikace.
-Nerez, má velkou stabilitu a odolnost proti korozi. Je lepší pro korozivní kapaliny a sanitární použití.
- WCB,se svou vysokou tvrdostí a pevností je vhodný pro vysokotlaké a vysokoteplotní aplikace. A je svařitelný.
2. Název části škrtícího ventilu: Kotouč ventilu
Thekotouč škrticí klapkyje umístěn ve středu těla ventilu a otáčením se otevírá nebo zavírá klapka. Materiál je v přímém kontaktu s kapalinou. Musí být tedy vybrán na základě vlastností média. Mezi běžné materiály patří kulové niklování, nylon, pryž, nerezová ocel a hliníkový bronz. Tenký design kotouče ventilu může minimalizovat průtokový odpor, čímž šetří energii a zlepšuje účinnost klapky.
typy ventilových kotoučů.
Typ ventilového kotouče: Existuje několik typů ventilových kotoučů pro různé aplikace.
- Soustředný disk ventiluje zarovnán se středem těla ventilu. Je to jednoduché a cenově výhodné.
-Dvojitý excentrický ventilový kotoučmá gumový pásek zapuštěný na okraji ventilové desky. Může zlepšit těsnicí výkon.
Trojitý excentrický diskje kovový. Lépe těsní a méně se opotřebovává, takže je vhodný pro vysokotlaká prostředí.
3. Název části škrticí klapky: Vřeteno
Dřík spojuje aktuátor diskové skříně. Přenáší rotaci a sílu potřebnou k otevření nebo zavření klapky. Tato součást hraje klíčovou roli v mechanickém ovládání škrticí klapky. Vřeteno musí během provozu vydržet velký krouticí moment a namáhání. Požadavky na požadovaný materiál jsou tedy vysoké.
Materiál dříku ventilu
Dřík je obvykle vyroben ze silných materiálů, jako je nerezová ocel a hliníkový bronz.
-Nerezje pevný a odolný vůči korozi.
- Hliníkový bronzvelmi dobře odolává. Zajišťují dlouhodobou spolehlivost.
- Jiné materiálymůže zahrnovat uhlíkovou ocel nebo slitiny. Jsou vybírány pro specifické provozní požadavky.
4. Název části škrticí klapky: Sedlo
Sedlo v škrticí klapce tvoří těsnění mezi kotoučem a tělesem ventilu. Když je ventil zavřený, kotouč stlačí sedlo. To zabraňuje úniku a udržuje potrubní systém neporušený.
Thesedlo škrticí klapkymusí odolávat různým tlakům a teplotám. Výběr materiálu sedačky závisí na konkrétní aplikaci. Běžnou volbou je pryž, silikon, teflon a další elastomery.
Typy sedel ventilů
Existuje několik typů sedadel pro různé aplikace. Nejběžnější typy jsou:
-Měkká sedla ventilů: Vyrobeny z pryže nebo teflonu, jsou pružné a odolné. Tato sedadla jsou ideální pro nízkotlaké aplikace s normální teplotou, které vyžadují těsné uzavření.
-Všechna kovová sedla ventilů: jsou vyrobeny z kovů, jako je nerezová ocel. Dokážou odolat vysokým teplotám a tlakům. Tato ventilová sedla jsou vhodná pro náročná prostředí vyžadující odolnost.
-Vícevrstvá sedla ventilů: Vyrobeno z grafitu a kovu naskládaných najednou. Kombinují vlastnosti měkkých ventilových sedel a kovových ventilových sedel. Toto vícevrstvé sedadlo tedy dosahuje rovnováhy mezi flexibilitou a pevností. Tato ventilová sedla jsou určena pro vysoce výkonné těsnicí aplikace. Mohou těsnit i při nošení.
5. Pohon
Pohon je mechanismus, který ovládá klapku. Otočí desku ventilu pro otevření nebo uzavření průtoku. Pohon může být manuální (rukojeťový nebo šnekový převod) nebo automatický (pneumatický, elektrický nebo hydraulický).
Druhy a materiály
-Zacházet s:Vyrobeno z oceli nebo litiny, vhodné pro klapky DN≤250.
- Šneková převodovka:Vhodné pro klapky libovolného kalibru, úspora práce a nízká cena. Převodovky mohou poskytnout mechanickou výhodu. Usnadňují ovládání velkých nebo vysokotlakých ventilů.
- Pneumatické pohony:k ovládání ventilů použijte stlačený vzduch. Obvykle jsou vyrobeny z hliníku nebo oceli.
- Elektrické pohony:používají elektromotory a jsou instalovány v pouzdrech vyrobených z materiálů, jako je hliník nebo nerezová ocel. Existují integrální a inteligentní typy. Vodotěsné a nevýbušné elektrické hlavice lze zvolit i pro speciální prostředí.
Hydraulické pohony:k ovládání klapek používejte hydraulický olej. Jejich části jsou vyrobeny z oceli nebo jiných pevných materiálů. Dělí se na jednočinné a dvojčinné pneumatické hlavice.
6. Pouzdra
Pouzdra podporují a snižují tření mezi pohyblivými částmi, jako jsou vřetena ventilů a tělesa. Zajišťují hladký chod.
Materiály
- PTFE (teflon):nízké tření a dobrá chemická odolnost.
- Bronz:vysoká pevnost a dobrá odolnost proti opotřebení.
7. Těsnění a O-kroužky
Těsnění a O-kroužky jsou těsnicí prvky. Zabraňují úniku mezi komponenty ventilů a mezi ventily a potrubím.
Materiály
- EPDM:běžně používané ve vodních a parních aplikacích.
- NBR:vhodné pro olejové a palivové aplikace.
- PTFE:Vysoká chemická odolnost, používá se v agresivních chemických aplikacích.
- Viton:Známý pro svou odolnost vůči vysokým teplotám a agresivním chemikáliím.
8. Šrouby
Šrouby drží díly škrticí klapky pohromadě. Zajišťují, že ventil je pevný a nepropustný.
Materiály
- Nerezová ocel:Upřednostňován pro svou odolnost proti korozi a pevnost.
- uhlíková ocel:Používá se v méně korozivním prostředí.
9. Špendlíky
Čepy spojují disk se stopkou, což umožňuje hladký rotační pohyb.
Materiály
- Nerezová ocel:Odolnost proti korozi a vysoká pevnost.
- Bronz:Odolnost proti opotřebení a dobrá obrobitelnost.
10. Žebra
Žebra poskytují dodatečnou strukturální podporu disku. Mohou zabránit deformaci pod tlakem.
Materiály
- ocel:Vysoká pevnost a tuhost.
- hliník:Vhodné pro lehké aplikace.
11. Vyzdívky a povlaky
Vložky a povlaky chrání tělo ventilu a jeho části před korozí, erozí a opotřebením.
- Gumové podšívky:Jako je EPDM, NBR nebo neopren, používané v korozivních nebo abrazivních aplikacích.
- PTFE povlak:chemická odolnost a nízké tření.
12. Ukazatele polohy
Ukazatel polohy ukazuje otevřený nebo zavřený stav ventilu. To pomáhá vzdáleným nebo automatizovaným systémům monitorovat polohu ventilu.
Typy
- Mechanické:jednoduchý mechanický indikátor připojený k dříku ventilu nebo pohonu.
- Elektrický:senzor