| Velikost, jmenovitý tlak a norma | |
| Velikost | DN40–DN1800 |
| Jmenovitý tlak | Třída 125B, třída 150B, třída 250B |
| Tváří v tvář pohlavní styk | AWWA C504 |
| Připojení STD | ANSI/AWWA A21.11/C111 Přírubové dle ANSI třídy 125 |
| Horní příruba STD | ISO 5211 |
| Materiál | |
| Tělo | Uhlíková ocel, nerezová ocel |
| Disk | Uhlíková ocel, nerezová ocel |
| Vřeteno/hřídel | SS416, SS431, SS |
| Sedadlo | Nerezová ocel se svařováním |
| Pouzdro | PTFE, bronz |
| O-kroužek | NBR, EPDM |
| Pohon | Ruční páka, převodovka, elektrický pohon, pneumatický pohon |
Vysoký výkon (Dvojitý ofset/Excentrická) konstrukce: Hřídel je odsazena od středové osy disku a středové osy potrubí, což snižuje opotřebení sedla a tření během provozu. To zajišťuje těsné utěsnění, minimalizuje netěsnosti a prodlužuje životnost.
Těsnění: Vybaveno pružnými sedly, obvykle RPTFE (zesílený teflon) pro zvýšenou teplotní odolnost (až do ~200°C) nebo EPDM/NBR pro všeobecné použití. Některé modely nabízejí vyměnitelná sedla pro snadnou údržbu.
Obousměrné těsnění: Poskytuje spolehlivé těsnění pod plným tlakem v obou směrech proudění, ideální pro prevenci zpětného toku.
Vysoká průtoková kapacita: Aerodynamická konstrukce disku zajišťuje velkou průtokovou kapacitu s nízkou tlakovou ztrátou a optimalizuje tak regulaci kapaliny.
Podpora pohonu: Obvykle jsou podporovány šnekové převody, pneumatické nebo elektrické pohony, což zajišťuje přesné ovládání. Elektrické modely si udržují polohu i při výpadku napájení, zatímco pneumatické modely s pružinovým návratem se při selhání zavřely.