Když si zákazníci koupí trojité excentrické škrticí klapky, obvykle odkazují na dva druhy konstrukcí, jedna je kov na kovové sedlo a druhá je vícevrstvého typu;mají různé struktury a ceny jsou také dost odlišné.Dále si proberme rozdíl mezi celokovovými sedlovými klapkami a vícevrstvými těsnícími klapkami.
1. Charakteristiky klapek kov na kov sedla
Klapky s kovovým sedlem jsou škrticí klapky s jednoduchou těsnicí konstrukcí, skládající se z těla ventilu, desky ventilu, hřídele ventilu a celého kovového těsnicího kroužku.Má kompaktní konstrukci a flexibilní otevírání a zavírání, takže je široce používán v situacích s nízkým tlakem, malým průtokem, vysokou teplotou a drobnými prachovými částicemi.
Po otevření desky ventilu je sedlo ventilu tělesa ventilu blízko těsnicího kroužku.Když je deska ventilu uzavřena přímo proti kapalině, částice média v kapalině jsou příliš velké nebo příliš tvrdé, což způsobí tření na sedle ventilu nebo těsnicím kroužku, což způsobí poškození sedla ventilu nebo těsnicího kroužku brání úplnému utěsnění.To je také jeden z nedostatků klapky kov na kov sedla, protože časté přepínání povede ke zvýšenému tření a tím ovlivní životnost.
2. Charakteristika vícevrstvé trojité excentrické klapky
Vícevrstvá škrticí klapka je škrticí klapka se složitou těsnící strukturou.Těsnicí kroužek je obvykle složen ze dvou nebo více vrstev, s více těsnícími vrstvami uprostřed.Těleso ventilu a deska ventilu vícevrstvé klapky jsou sestaveny ve vrstvách.Každá vrstva má nezávislou těsnící strukturu, která může účinně snížit riziko úniku.Protože se jedná o vícevrstvé těsnění, i když jsou v médiu během procesu uzavírání částice, pokud nejsou poškozeny všechny mezivrstvy, i když pouze jedna vrstva zůstane nepoškozená, výkon těsnění nebude ovlivněn.
Vícevrstvé škrticí klapky se obvykle používají ve vysokotlakých a velkoprůtokových situacích, jako je ropa, zemní plyn, voda a další průmyslová potrubí.Provozní teplota je mezi -29 stupni a 425 stupni.Materiál WCB je cenově nejvýhodnější volbou.
3. Rozdíl mezi kovovými a kovovými klapkami a vícevrstvými klapkami
1) podobnosti těchto dvou motýlích údolí
Obakov na kov klapkový ventila vícevrstvý škrticí ventil může dosáhnout jednosměrného nebo dvoucestného těsnění.Podle potřeb uživatele lze vyměnit jednu nebo více sad náhradních těsnicích kroužků pro snadnou výměnu v případě nesprávného použití a jsou navrženy jako pohyblivé dvoucestné těsnící formy.Výhodou této konstrukce je, že sedlo ventilu a těsnicí kroužek lze vyměnit online a zařízení nemusí být kvůli údržbě offline.Všechny mají přitom výhodu v tom, že jsou stále těsnější.
2) rozdíly mezi těmito dvěma motýlími údolími
Hlavní rozdíl spočívá ve struktuře a aplikačních scénářích.
① rozdíl ve struktuře
Vícevrstvá klapka
· Konstrukce vícevrstvé škrticí klapky je tvořena svazkem plechů a grafitu, což znamená, že těsnicí kroužek je obvykle složen ze dvou nebo více vrstev, s více těsnícími vrstvami uprostřed.Těleso ventilu a deska ventilu vícevrstvé klapky jsou sestaveny ve vrstvách a každá vrstva má nezávislou těsnící strukturu.
· Těsnící dvojice celokovové dvoucestné těsnící klapky, tedy těsnící kroužek a sedlo ventilu, jsou vyrobeny z celokovového výkovku.Těsnicí kroužek může být navařen nebo svařen stříkáním z různých slitin odolných proti opotřebení a teplotám.
Celokovová klapka se sedlem
② Aplikace
Kovový škrticí ventil je vhodný pro situace s nízkým tlakem, malým průtokem a vysokou teplotou;vícevrstvý škrticí ventil má úplnější vícevrstvou těsnící strukturu, která může účinně snížit riziko úniku.
4. Těsnící výkon kov na kov u klapek a vícevrstvých klapek
Podle standardu API598 může mít klapka s kontaktem z tvrdého kovu míru úniku, ale klapka s vícevrstvými těsnícími kroužky může dosáhnout 0 těsnění a má vynikající těsnicí výkon.
5. Materiály celokovových těsnících klapek a vícevrstvých těsnících klapek
·Celokovové těsnění: Sedlo ventilu má obvykle stellit, materiál těla je WCB, SS304, SS316, SS2205, SS2507 a těsnicí kroužek ventilové desky lze vybrat podle materiálu ventilové desky;
·Vícevrstvý těsnicí kroužek: Materiál sedla ventilu: Stelit nebo materiál tělesa, těsnicí kroužek desky ventilu obvykle používá RPTFE/PTFE+kov, grafit+kov;
Obecně platí, že jak přední klapky, tak víceúrovňové klapky mají své použitelné scénáře a uživatelé si mohou vybrat vhodný typ klapky podle skutečné situace.Při výběru škrticí klapky je třeba vzít v úvahu parametry, jako je tlak kapaliny, teplota, průtok a médium, aby bylo možné vybrat vhodný typ škrticí klapky a zajistit normální provoz ventilu.
Pokud je teplota obzvlášť vysoká a nejsou tam žádné velké částice, můžete zvolit celokovovou, natvrdo utěsněnou klapku.
Pokud teplota není příliš vysoká a médium obsahuje částice, zvolte levnější vícevrstvou těsnící klapku.